Ремень ГРМ , снятие и установка
Установка проводится только на холодном двигателе (комнатная температура). Метки расположенные на новом ремне ГРМ, должны совпасть в ходе установки.Общие инструкции:
- Одна черта для шкивов распредвала.
- стрелки показывают направление движения ремня
- двойные метки на ремне ГРМ для имеющего зубы механизма ременного привода ( коленвал )
Если любая из этих отметок больше не видима, то Ремень ГРМ должен быть заменен.
Абсолютно необходимо, чтоб ремень ГРМ , натяжной ролик и опорная плата были одинаково промаркированы.Общая информация(Продолжение):
Кроме того, не снимайте ремень ГРМ при любых обстоятельствах, пока распредвалы и колен вал не установите в положение ВМТ и не установите ключи КМ 800.
Необходимые специальные ключи:
1 KM-800-1 (красные)
2 KM-800-20
3 KM-800-2 (зеленые)
4 KM-800-10
5 (желтые) KM-800-30
Неправильная установка ремня ГРМ приводит к моломке двигателя. И даже несовпадение только одного зуба может привести к повреждению клапанов, и поршней - всегда поворачивают коленчатый вал медленно и гладко .
1) распред вал "1" для цилиндра 1-3-5 (выхлопа)
2) распред вал "2" для цилиндра 1-3-5 (впуск)
3) направляющий ролик для регулирования распредвалов для цилиндров 1-3-5
4) распред вал "3" для цилиндра 2-4-6 (впуск) 5) распред вал "4" для цилиндра 2-4-6 (выхлопа)
6) направляющий ролик для регулирования распред валов для цилиндров 2-4-6
7) Имеющих зубы механизм ременного привода ( колен вал)
8) натяжной ролик
1 натяжение ремня ГРМ
2 ослабление ремня ГРМ
Cнимите, разъедините
Cнимите переднюю крышку ремня ГРМ - смотрите операцию снятие и установка передней крышки ремня ГРМ.
Снимите уплотнительную резинку
Отрегулируйте
Болтом крепления шкива коленвала проверните колен вал медленно и гладко , непосредственно до совпадения метки ВМТ (3).Метки на шкивах распредвалов (1) и (2) должы совпасть с метками на задней крышке ремня ГРМ.
Установите, соедините
Ключ km-800-10 (1) прикрутите к колен валу болтом (3) .Продолжаете вращать коленчатый вал медленно до уровня (5) напротив гребня водяной помпы.
Закрепите подвижный уровень (2) ключа KM-800-10 на водяной помпе и затяните болт (4)
Уведомление:
коленчатый вал теперь заперт в положении ВМТОсмотрите:
Метки (2) на шкивах распредвалов должны совпадать с метками (1) на задней крышке ремня ГРМ.
Установка
Зафиксируйте распред валы «3» и «4» спец. ключом КМ-800-2 (3)(зеленый) и распред Валы «1» и «2» ключем КМ-800-1 (4)(красный)Сообщение:
Вставьте KM-800-1/-2 в шкивы распредвалов надписью "top" вверх.
Осмотрите:
1: если (зеленый) KM-800-2 не встает между распред валами , ослабьте натяжение ремня на направляющем ролике (1) и поворачивайте эксцентрик ключем MKM-6038, до тех пор пока KM-800-2 не встанет2: если (красный) KM-800-1 не встает между распред валами , ослабьте натяжение ремня на направляющем ролике (1) и поворачивайте эксцентрик ключем MKM-6038, до тех пор пока KM-800-1 не встанет.
Снимите , разьедините
Освобождаем направляющий ролик ГРМ и снимаем ремень ГРМ через направляющий ролик ГРМ (1). Ослабляем направляющие ролики (2) и (3) и снимаем ремень ГРМ.Важно:
Перед установкой, ремень ГРМ должен быть проверен на наличие трещин на изгибе и если любая из отметок на ремне больше не видима, то он должен быть заменен. Также обратите внимание на направляющие ролики и ролики натяжения ремня, на наличие загрязнения . Устанавливается ремень на холодный двигатель - при комнатной температуре.
Установите , Соедините
Установите новый ремень - примечание, стрелки на ремне указывают на направление вращения двигателя (по часовой стрелке).Двойная черта (1) на ремне должна совпадать с углублением (2) на масленом насосе и с меткой (3) на колен вале.
Заметьте:
Чтобы предотвратьть перескакивание ремня во время установки , втисните KM-800-30 (желтый) (4) между масляным насосом и пиводом колен вала.
Важно!
Из-за того что есть два различных типа опорной плиты (4) (имеющий натяжной ролик, направляющий шкив ремня ГРМ и опорная плита) есть две различные последовательности установки ремня ГРМ. Натяжной ролик ремня ГРМ и направляющий шкив могут быть заменены только в сборе с опорной плитой.
Вариант 1:
Натяжной ролик (5) с кодовым знаком "d" (3) на переднем фланце сборной платы (4) – меняется через 60 000 км/4 года.Установите, Присоедените
Установите ремень через направляющий ролик (2) и шкив распредвалов "4", и "3" - обеспечивая тугое движение конца (1) – прогиб ремня на этом отрезке между направляющим роликом и шкивом распред вала "4" не должна превысить 1 см.
Метки расположения (одна черта) на ремне ГРМ должны совпадать с метками шкивов распред валов и задней крышкой ремня ГРМ . Проведите ремень ГРМ под натяжным роликом (1), наденьте на шкив распред валов "2" и "1" и на натяжной ролик(5).
Вариант 2:
Натяжной ролик (5) с кодовым знаком “E”-“EA” (3) на переднем фланце сборной платы (4) – меняется через 120 000 км/8 лет.Установите, Присоедените
Установите ремень через ролик натяжения ремня (5), шкив распредвалов "1" и "2", направляющий ролик(1), шкив распредвалов "3" и "4" и направляющий шкив ремня ГРМ (2) - обеспечьте тугое движение конца (1) - прогиб ремня на отрезке между направляющим роликом и шкивом распредвала"4" не должна превысить 1 см. Метки расположения (одна черта) на ремне ГРМ должны совпадать с метками на шкивах распредвалов и на задней крышке.
Важно!
Регулирование натяжения ремня ГРМ всегда начинается c натяжного ролика (2)Регулировка
Поверните эксцентрик натяжного ролика (2) ключем MKM-6038 в направлении стрелки (против часовой стрелки), пока конец эксцентрика (положение 1) не будет помещен в приблизительно в 2часа. Затяните болт крепления натяжного ролика (2).Отрегулируйте натяжной ролик (1) ключем MKM-6038 в направлении стрелки (против часовой стрелки), пока конец конуса эксцентрика (положение 1) не будет помещен приблизительно в положение 11 часов. Затяните болт на ролике.
Регулировка
Ослабьте натяжной ролик и натяните эксцентриком в направлении стрелки (против часовой стрелки) шестигранником-5 до создания небольшого контакта и остановитесь потом позвольте скользить назад, пока он не встает в положение соответствующее иллюстрации J0344 (1мм)затяните гайку крепления натяжного ролика.
Снимите, Разьедените
Снимите все инструментыЗакрепите болт , поверните коленчатый вал медленно и гладко два вращения (720) в направлении машинного вращения до ВМТ.
Установите
Ключ km-800-10 (1) прикрутите к колен валу болтом (3) .Продолжаете вращать коленчатый вал медленно до уровня (5) напротив гребня водяной помпы. Закрепите подвижный уровень (2) ключа KM-800-10 на водяной помпе и затяните болт (4)Разместите тестовый шаблон KM-800-20 на шкивах распредвалов "3" и "4" (цилиндр 2-4-6).
Метки (1) расположены напротив меток на испытательном Шаблоне KM-800-20 (то есть на метке ВМТ).
Поверните эксцентрик шкива ключем MKM-6038 (2) в направлении стрелки (против часовой стрелки), пока метки (1) шкивов распредвалов не выровняются по Испытательному Шаблону KM-800-20 - конец конуса эксцентрика теперь помещен в приблизительно "12часов".
Затяните гайку крепления натяжного ролика, и снимите Шаблон КМ-800-20.
Разместите тестовый шаблон KM-800-20 на шкивах распредвалов "1" и "2" (цилиндр 1-3-5), метки (1) расположены рядом с метками на испытательном Шаблоне KM-800-20 (то есть перед меткой ВМТ)
Поверните эксцентрик шкива в направлении стрелки (против часовой стрелки) ключем MKM-6038 (2), пока метки (1) на шкивах распредвалов не совпадают с метками на шаблоне KM-800-20 - конец эксцентрика теперь помещен приблизительно в "9-часовой"
Затяните гайку крепления направляющего ролика, и удалите Шаблон KM-800-20
Снимите все инструменты, сборка производится в обратном порядке.
Сделано по материалам "TIS"
