Общая информация

• Лампа АБС|ABS загорается когда происходит сбой системы.
• Самодиагностика на этой системе АБС|ABS отсутствует.

Последовательность правильной работы

• Включите зажигание.
• Лампочка АБС|ABS должна загореться.
• Заведите двигатель.
• Лампа должна потухнуть когда пойдет заряд аккумулятора.

Проверка цепи лампы АБС|ABS

• Включите зажигание.
• Лампочка АБС|ABS должна загореться.
• Если не загорелась : выключите зажигание.
• Проверьте предохранитель.
• Разъедените разъем блока управления АБС|ABS
• Включите зажигание.
• Лампочка АБС|ABS должна загореться.
• Если не загорелась : выключите зажигание.
• Соедените 29-й контакт разъема с землей.
• Включите зажигание.
• Лампочка АБС|ABS должна загореться.
• Если не загорелась : выключите зажигание.
• Проверьте проводку и лампу.

Датчик АБС|ABS

Предварительная проверка

• Проверьте подшипник ступицы на люфт.
• Проверьте датчики АБС|ABS на механические повреждения .
• Визуально проверьте кольца датчиков АБС|ABS на отсутствие грязи или дефектов на поверхности.

Проверка воздушного зазора

• Поставьте один зуб кольца датчика напротив датчика АБС|ABS.
• Проверьте воздушный зазор между датчиком и кольцом.
• Для переднеприводного автомобиля(FWD): не регулируется зазор датчиков.
• Для полноприводного автомобиля(4WD) : не регулируется зазор передних датчиков.
• Если снимали или меняли: Затяните усилием указанным в таблице.

Регулировка задних дачиков полноприводного автомобиля.

• Убедитесь что зажигание выключено.
• Проверьте воздушный зазор.
• Разъедените разъем датчика.
• Снимите датчик.
• Снимите регулировочную шайбу (А) , если необходимо.
• Почините датчик
• Затяните усилием указанным в таблице.

Проверка сопротивления - перед

• Убедитесь что зажигание выключено.
• Разъедените разъем блока управления (ECU).
• Проверьте на разъеме сопротивление между контактами .
• Если полученные значения не соответствуют табличным:

• Разъедените разъем датчика АБС|ABS.
• Проверьте сопротивление между контактами датчика.
• Если полученное значение соответствует табличному:проверьте проводку.
• Если полученное значение не соответствует табличному: датчик неисправен .
• Повторите проверку для других датчиков.

Проверка сопротивления - зад

• Убедитесь что зажигание выключено.
• Разъедените разъем блока управления (ECU).
• Проверьте на разъеме сопротивление между контактами .
• Если полученные значения не соответствуют табличным:

• Разъедените разъем датчика АБС|ABS.
• Проверьте сопротивление между контактами датчика.
• Если полученное значение соответствует табличному:проверьте проводку.
• Если полученное значение не соответствует табличному: датчик неисправен .
• Повторите проверку для других датчиков.

Проверка напряжения - перед

• Убедитесь что зажигание выключено.
• Поднимите автомобиль.
• Разъедените разъем блока управления (ECU).
• Поставьте вольтметр на измерение переменного тока.
• Раскрутите колесо до 60-ти оборотов в минуту.
• Проверьте напряжение между контактами разъема.
• Если полученные значения не соответствуют табличным:

• Разъедените разъем датчика АБС|ABS.
• Раскрутите колесо до 60-ти оборотов в минуту.
• Проверьте напряжение между контактами датчика.
• Если полученное значение соответствует табличному:проверьте проводку.
• Если полученное значение не соответствует табличному: датчик неисправен .
• Повторите проверку для других датчиков.

Проверка напряжения - зад

• Убедитесь что зажигание выключено. Поднимите автомобиль
• Разъедените разъем блока управления (ECU).
• Поставьте вольтметр на измерение переменного тока.
• Раскрутите колесо до 60-ти оборотов в минуту.
• Проверьте напряжение между контактами разъема.
• Если полученные значения не соответствуют табличным:

• Разъедените разъем датчика АБС|ABS.
• Раскрутите колесо до 60-ти оборотов в минуту.
• Проверьте напряжение между контактами датчика.
• Если полученное значение соответствует табличному:проверьте проводку.
• Если полученное значение не соответствует табличному: датчик неисправен .
• Повторите проверку для других датчиков.

Проверка формирующей волны - перед

• Убедитесь что зажигание выключено.
• Поднимите автомобиль.
• Разъедените разъем блока управления (ECU).
• Подсоедените осцилограф к контактам разъема.
• поверните колесо .
• Проверьте формирующую волну датчика.
• Если полученные значения не соответствуют табличным:
• Разъедените разъем датчика АБС|ABS.
• Поверните колесо.
• Проверьте формирующую волну на контактах датчика.
• Если формирующая волна соответствует спецификации:проверьте проводку.
• Если полученное значение не соответствует табличному: датчик неисправен .
• Повторите проверку для других датчиков.

Проверка формирующей волны - зад

• Убедитесь что зажигание выключено.
• Поднимите автомобиль.
• Разъедените разъем блока управления (ECU).
• Подсоедените осцилограф к контактам разъема.
• поверните колесо .
• Проверьте формирующую волну датчика.
• Если полученные значения не соответствуют табличным:
• Разъедените разъем датчика АБС|ABS.
• Поверните колесо.
• Проверьте формирующую волну на контактах датчика.
• Если формирующая волна соответствует спецификации:проверьте проводку.
• Если полученное значение не соответствует табличному: датчик неисправен .
• Повторите проверку для других датчиков.

Реле

Проверочная операция системы реле

• Убедитесь что зажигание выключено.
• Выньте реле.
• Проверьте сопротивление между контактами.
• Подсоедените аккумулятор к реле.
• Проверьте сопротивление между контактами реле.

Проверка питающего напряжения

• Убедитесь что зажигание выключено.
• Выньте реле.
• Проверьте напряжение между контактами разъема реле и землей.
• Включите зажигание.
• Проверьте напряжение между контактами разъема реле и землей.
• Если напряжение не соответствует спецификации проверьте проводку и предохранитель.

Проверочная операция реле насоса.

• Убедитесь что зажигание выключено.
• Выньте реле.
• Проверьте сопротивление между контактами.
• Подсоедените аккумулятор к реле.
• Проверьте сопротивление между контактами реле.

Проверка питающего напряжения реле насоса

• Убедитесь что зажигание выключено.
• Выньте реле.
• Проверьте напряжение между контактами разъема реле и землей.
• Включите зажигание.
• Проверьте напряжение между контактами разъема реле и землей.
• Если напряжение не соответствует спецификации проверьте проводку и предохранитель.

Проверочная операция защитного реле.

• Убедитесь что зажигание выключено.
• Выньте реле.
• Проверьте сопротивление между контактами.
• Подсоедените аккумулятор к реле.
• Проверьте сопротивление между контактами реле.

Проверка питающего напряжения защитного реле

• Убедитесь что зажигание выключено.
• Выньте реле.
• Проверьте напряжение между контактами разъема реле и землей.
• Включите зажигание.
• Проверьте напряжение между контактами разъема реле и землей.
• Если напряжение не соответствует спецификации проверьте проводку и предохранитель.

Электронный блок управления

Проверка питающего напряжения

• Убедитесь что зажигание выключено.
• Разъедените разъем ЭБУ (ECU).
• Включите зажигание.
• Проверьте напряжение между контактами разъема и землей.
• Если напряжение не соответствует спецификации проверьте проводку,предохранитель и защитное реле.

Проверка соединения с землей

• Убедитесь что зажигание выключено.
• Отсоедените разъем ЭБУ (ECU).
• Проверьте сопротивление между контактами разъема и землей.
• Если сопротивление не соответствует спецификации проверьте проводку.

Гидравлический модулятор клапанов соленоида

Проверка

• Убедитесь что зажигание выключено.
• Отсоедените разъем гидравлического модулятора.
• Проверьте сопротивление между контактами гидравлического модулятора.

Насос

Проверочная операция

• Убедитесь что зажигание выключено.
• Отсоедените разъем ЭБУ (ECU).
• Выньте реле насоса.
• Соедените 30-й и 87-й контакты на разъеме реле через выключатель.
• Замкните выключатель.
• Насос должен включится.
• Если нет:Проверьте землю гидравлического модулятора.

Датчик тормоза(BPP)

Проверка

• Убедитесь что зажигание выключено.
• Отсоедените разъем ЭБУ(ECU). Включите зажигание. Проверьте напряжение между контактом разъема и землей.
• Нажмите на педаль , проверьте напряжение.

Гидравлическая система

Прокачка

• Убедитесь что зажигание выключено.
• Убедитесь что уровень в бачке по максимуму.
• Прокачайте в последовательности : Левый зад, правый зад, левый перед, правый перед.
• Оденьте трубочку на штуцер прокачки и опестите конец в банку.
• Нажмите сильно на педаль тормоза 2 или 3 раза.
• Откройте штуцер прокачки.
• Выжмите педаль полностью.
• Закройте штуцер прокачки усилием примерно 9 Nm.
• Отпустите педаль.
• Повторяйте операцию до тех пор пока не выйдет весь воздух.
• Поддерживайте уровень жидкости в бачке.
• Долейте до максимума.