| Код неисправности
|
Неисправность
|
Причина неисправности
|
| 12
|
Начало и конец диагностики-на некоторых моделях
|
-
|
| 10
|
Блок управления двигателем(ECM)-кодирование
|
ECM неправильно запрограмирован
|
| 13
|
Нагреваемый ЛЗ.(HO2S)/ЛЗ.(O2S)-обрыв цепи
|
Проводка,HO2S/O2S,ECM
|
| 14
|
Датчик температуры двигателя(ECT)-слабое напряжение
|
Проводка закорочена на землю, ECT,ECM
|
| 15
|
Датчик температуры двигателя(ECT)-высокое напряжение
|
Проводка закорочена на +, ECT,ECM
|
| 16
|
Датчик детонации(KS)1- сигнал
|
Проводка,KS
|
| 17
|
Датчик детонации(KS)2- сигнал
|
Проводка,KS
|
| 18
|
Блок управления двигателем(ECМ)-контроль датчика детонации
|
Сбой внутреннего контроля датчика (KS)
|
| 19
|
Датчик скорости двигателя(RPM)-неправильный сигнал
|
Проводка,датчик RPM,стопорное кольцо,ЕСМ
|
| 21
|
Датчик дроссельной заслонки(ТР)-высокое напряжение
|
Проводка закорочена на +, датчик TР,ECM
|
| 22
|
Датчик дроссельной заслонки(ТР)-низкое напряжение
|
Проводка закорочена на массу, датчик TР,ECM
|
| 23
|
Датчик детонации (KS)-контроль KS
|
">ECM
|
| 24
|
Датчик скорости автомобиля(VSS)-нет сигнала
|
Проводка,VSS,ECM
|
| 25
|
Форсунка 1-исключая Motronic M1.5-высокое напряжение
|
Проводка закорочена на +, форсунка,ECM
|
| 25
|
Форсунки-Motronic M1.5-высокое напряжение
|
Проводка закорочена на +, форсунки,ECM
|
| 26
|
Форсунка 2-высокое напряжение
|
Проводка закорочена на +, форсунка,ECM
|
| 27
|
Форсунка 3-высокое напряжение
|
Проводка закорочена на +, форсунка,ECM
|
| 28
|
Форсунка 4-высокое напряжение
|
Проводка закорочена на +, форсунка,ECM
|
| 29
|
Форсунка 5-высокое напряжение
|
Проводка закорочена на +, форсунка,ECM
|
| 31
|
Датик оборотов коленвала(RPM)-нет сигнала
|
Проводка, RPM,двигатель не заведен
|
| 32
|
Форсунка 6-высокое напряжение
|
Проводка закорочена на +, форсунка,ECM
|
| 33
|
Соленоид рецеркуляции отработаных газов(EGR)-низкоеы напряжение
|
Обрыв цепи/Проводка закорочена на землю,соленоид EGR
|
| 34
|
Соленоид рецеркуляции отработаных газов(EGR)-высокое напряжение
|
Проводка закорочена на +,соленоид EGR
|
| 37
|
Блок управления двигателем-контрольная лампа
|
Обрыв цепи/Проводка закорочена на землю,ECM
|
| 38
|
Нагреваемый ЛЗ.(HO2S)/ЛЗ.(O2S)-низкое напряжение
|
Проводка закорочена на землю,ЕСМ
|
| 39
|
Нагреваемый ЛЗ.(HO2S)/ЛЗ.(O2S)-высокое напряжение
|
Проводка закорочена на +,ЕСМ
|
| 41
|
Выключатель первой передачи-слабое напряжение
|
Проводка закорочена на землю, сам выключатель
|
| 42
|
Выключатель первой передачи-высокое напряжение
|
Проводка закорочена на землю, сам выключатель
|
| 44
|
Нагреваемый датчик кислорода(HO2S)/датчик кислорода(O2S)-бедная смесь
|
Проводка,датчик ЕСТ/IAT,датчик MAF/VAFвыключатель CTP,топливная система,ECM
|
| 45
|
Нагреваемый датчик кислорода(HO2S)/датчик кислорода(O2S)-богатая смесь
|
Проводка,датчик ЕСТ/IAT,датчик MAF/VAFвыключатель CTP,топливная система,ECM
|
| 46
|
Вторичный воздушный впрыск(AIR) реле мотора-низкое напряжение
|
Электропроводка разомкнута/закорочена на землю, предохранитель, реле мотора AIR,AIR соленоид, мотор AIR
|
| 47
|
Вторичный воздушный впрыск(AIR) реле мотора-высокое напряжение
|
Электропроводка разомкнута/закорочена на +, предохранитель, реле мотора AIR,AIR соленоид, мотор AIR
|
| 48
|
Питающее напряжение аккумулятора-низкое
|
Проводка, аккумулятор, реле ECM, ECM
|
| 49
|
Питающее напряжение аккумулятора-высокое
|
генератор, регулятор
|
| 51
|
Блок управления двигателем(ECM)-неправильное програмирование
|
Проводка, ЕСМ
|
| 52
|
Блок управления двигателем(ECM)-контрольная лампа неисправности
|
проводка замкнута на +, ЕСМ
|
| 53
|
Реле мотора бензонасоса- низкое напряжение
|
Проводка закорочена на землю,реле бензонасоса, бензонасос, ЕСМ
|
| 54
|
Реле мотора бензонасоса- высокое напряжение
|
Проводка закорочена на +, реле бензонасоса, бензонасос, ЕСМ
|
| 55
|
Блок управления двигателем(ECM)-неисправен
|
ECM
|
| 56
|
Клапан холостого хода(IAC)-высокое напряжение
|
проводка замкнута на +,клапан (IAC),ECM
|
| 57
|
Клапан холостого хода(IAC)-низкое напряжение
|
проводка замкнута на массу,клапан (IAC),ECM
|
| 61
|
Клапан Контейнера очистки выделеных паров топлива (EVAP)-низкое напряжение
|
Проводка закорочена на землю,клапан EVAP, ECM
|
| 62
|
Клапан Контейнера очистки выделеных паров топлива (EVAP)-высокое напряжение
|
Проводка закорочена на +,клапан EVAP, ECM
|
| 63
|
соленоид контроля воздуха во вускном коллекторе-высокое напряжение
|
Проводка закорочена на +, соленоид контроля воздуха, ECM
|
| 65
|
Потенциометр измерителя расхода воздуха - пониженное напряжение
|
Проводка закорочена на землю, ЕСМ
|
| 66
|
Потенциометр измерителя расхода воздуха - повышенное напряжение
|
Проводка закорочена на +, ЕСМ
|
| 67
|
Закрыт выключатель дроссельной заслонки(СТР)-низкое напряжение
|
Проводка, СТР выключатель, ЕСМ
|
| 69
|
Датчик температуры воздуха во впуске(IAT) -низкое напряжение
|
Проводка закорочена на землю,датчик IAT,ЕСМ
|
| 71
|
Датчик температуры воздуха во впуске(IAT) -высокое напряжение
|
Проводка закорочена на +,датчик IAT,ЕСМ
|
| 72
|
Широко открыт дроссельный выключатель (WOT)-низкое напряжение
|
Проводка закорочена на землю, выключатель WOT, ЕСМ
|
| 73
|
Датчик массового расхода воздуха - низкое напряжение
|
проводка закорочена на землю, расходомер воздуха,ЕСМ
|
| 74
|
Датчик массового расхода воздуха - высокое напряжение
|
проводка закорочена на +, расходомер воздуха,ЕСМ
|
| 75
|
Сигнал контроля за тягой АКПП- низкое напряжение
|
Разомкнута проводка
|
| 76
|
Сигнал контроля за тягой АКПП- постоянный
|
Проводка, ЕСМ, ТСМ
|
| 79
|
Контроль тяги двигателя(ТС)-слабое напряжение сигнала
|
Проводка, блок управления ТС
|
| 81
|
Форсунка (для Motronic M1.5 форсунки)-низкое напряжение
|
Проводка закорочена на землю,форсунка(ки),ЕСМ
|
| 82
|
Форсунка 2-низкое напряжение
|
Проводка закорочена на землю,форсунка(ки),ЕСМ
|
| 83
|
Форсунка 3-низкое напряжение
|
Проводка закорочена на землю,форсунка,ЕСМ
|
| 84
|
Форсунка 4-низкое напряжение/a>
|
Проводка закорочена на землю,форсунка,ЕСМ
|
| 85
|
Форсунка 5-низкое напряжение
|
Проводка закорочена на землю,форсунка,ЕСМ
|
| 86
|
Форсунка 6-низкое напряжение
|
Проводка закорочена на землю,форсунка,ЕСМ
|
| 87
|
Контрольный сигнал кондиционера-низкое напряжение
|
Проводка закорочена на землю, Реле отключения компрессора кондиционера,ЕСМ
|
| 88
|
Контрольный сигнал кондиционера-высокое напряжение
|
Проводка закорочена на +, Реле отключения компрессора кондиционера,ЕСМ
|
| 91
|
Нагреваемый кислородный датчик-высокое напряжение
|
проводка закорочена на +,ЕСМ
|
| 93
|
Датчик положения распредвала(СМР)-низкое напряжение
|
Проводка закорочена на землю, датчик СМР
|
| 94
|
Датчик положения распредвала(СМР)-высокое напряжение
|
Проводка закорочена на +, датчик СМР
|
| 95
|
Контроль регулятора давления топлива-низкое напряжение
|
Проводка закорочена на землю, соленоид контроля регулятора давления топлива
|
| 96
|
Контроль регулятора давления топлива-высокое напряжение
|
Проводка закорочена на +, соленоид контроля регулятора давления топлива
|
| 97
|
Контроль тяги двигателя - высокое сигнальное напряжение
|
Проводка,блок управления ТС
|
| 98
|
Нагреваемый кислородный датчик-высокое напряжение
|
Проводка закорочена на землю, ЕСМ
|
| 113
|
Турбонагнетатель давления (ТС)-запредельное
|
Проводка, ТС, ТС реулировочный клапан тракта выпуска, ЕСМ
|
| 114
|
Турбонагнетатель давления (ТС)-хх превышает лимит
|
Проводка, ТС реулировочный клапан тракта выпуска, ЕСМ
|
| 115
|
Турбонагнетатель давления (ТС)-при полнонй нагрузки предел не достигнут
|
Турбонагнетатель,ЕСМ
|
| 116
|
Турбонагнетатель давления (ТС)-при полнонй нагрузки предел превышен
|
Проводка, ТС реулировочный клапан тракта выпуска, ЕСМ
|
| 117
|
Турбонагнетатель (ТС) реулировочный клапан тракта выпуска-низкое напряжение
|
Проводка замкнута на землю, регулировочный клапан ТС, ЕСМ
|
| 118
|
Турбонагнетатель (ТС) реулировочный клапан тракта выпуска-высокое напряжение
|
Проводка замкнута на +, регулировочный клапан ТС, ЕСМ
|
| 119
|
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе(МАР)-проблема функционирования
|
Проводка, датчик МАР, утечка воздуха, шланг забит
|
| 125
|
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе(МАР)-ниже допустимого значения
|
Проводка, датчик МАР,впускная система
|
| 126
|
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе(МАР)-выше допустимого значения
|
Проводка, датчик МАР,впускная система
|
| 129
|
Датчик рециркуляции отработавших газов (EGR)-низкое напряжение
|
Разомкнута проводка/закорочена на землю, Датчик рециркуляции отработавших газов (EGR)
|
| 131
|
Датчик рециркуляции отработавших газов (EGR)-высокое напряжение
|
Проводка закорочена на +, Датчик рециркуляции отработавших газов (EGR)
|
| 132
|
Датчик рециркуляции отработавших газов (EGR)-неправильный сигнал
|
Проводка, Датчик рециркуляции отработавших газов (EGR)
|
| 135
|
Блок управления двигателем(ЕСМ)-контрольная лампа
|
Проводка разомкнута/замкнута на землю, ЕСМ
|
| 136
|
Блок управления двигателем(ЕСМ)-ошибка на выходе
|
ЕСМ внутри замкнут на +
|
| 137
|
Блок управления двигателем(ЕСМ)-высокая температура
|
-
|
| 138
|
Датчик абсолютного давления во впуске(МАР)-низкое напряжение
|
Проводка закорочена на землю, датчик МАР
|
| 139
|
Датчик абсолютного давления во впуске(МАР)-высокое напряжение
|
Проводка закорочена на +, датчик МАР
|
| 143
|
Блок управления иммобилайером-программа
|
Блок управления иммобилайзера неправильно апрограмирован
|
| 144
|
Блок управления иммобилайером-нет сигнала
|
блок управления иммобилайзером
|
| 145
|
Блок управления иммобилайером-неправильный сигнал
|
блок управления иммобилайзером
|
